記者從北京市交通委和北京市衛健委獲悉，10月27日，北京市啟動軌道交通車站配置自動體外除顫儀(簡稱AED)工作。2022年底，北京市所有軌道交通車站將實現AED設備全覆蓋，一線站務人員培訓取證率達80%以上。

       今天上午，記者在北京地鐵1號線、4號線西單站均看到了已經安裝好的AED設備。AED設備放置于車站的顯著位置，設有指引標識并張貼了使用說明。據了解，本次AED設備安裝工作按照“試點先行，分步推進”的原則，以每站1臺AED設備的配置標準，分三階段有序實施。北京地鐵運營公司運營服務管理部劉珊介紹，今年底前，完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、大興線、大興機場線、燕房線等7條線路104座車站的AED配置工作。

       2021年底前，北京將完成地鐵5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、首都機場線、八通線、14號線、16號線等10條線路229座車站的AED配置工作，實現設備覆蓋率達84%。2022年底前，完成地鐵15號線、昌平線、亦莊線、房山線、S1線剩余5條線路65座車站的AED配置工作，屆時將實現北京市軌道交通路網地鐵車站的AED全覆蓋。2020至2022年新開通線路將同步配置AED設備。同時，同步開展AED專業技能培訓、應急急救宣傳等工作，2022年底前，實現一線站務人員培訓取證率達80%以上。

       北京急救中心培訓中心主任陳志介紹，AED是一種能夠自動識別異常心律并給予電擊除顫的急救設備，搶救心跳驟停患者的成功率遠高于徒手心肺復蘇。其最大特點是使用者無需具備專業背景，在接受一定時間的培訓后，操作者即可使用該“救命神器”。“如果在公共場所發生心臟驟停危及生命事件時，在救命的‘黃金四分鐘’內，正確使用AED和實施心肺復蘇，能極大地提高院前急救效果，達到挽救生命、減輕傷害的目的。”陳志說。

         據了解，自2019年起，北京地鐵運營企業與北京市急救中心、市紅十字會建立培訓機制，地鐵員工開始進行AED培訓取證工作。目前，北京地鐵全路網共有1700余人取得AED急救證書，配置AED的車站每個班組至少2人具備AED急救資質，并在第一時間趕赴現場進行緊急處理。

        記者了解到，除了增配設備，這些AED設備將會納入信息系統，通過信息化手段加強與院前急救指揮調度體系的聯通，急救調度中心可全面掌握北京全市所有AED設備的定位及狀態。“下一步將匯總火車站、地鐵站、交通樞紐、公園等公共場所所有AED設備的聯網信息，形成全市范圍內的AED地圖，便于市民第一時間獲悉周邊AED設備的位置及是否可用，切實保障廣大市民的生命安全。”陳志表示。